趣味ー空飛ぶクルマ 世界で開発競争(その8)
2022.3.6朝日新聞の「空飛ぶクルマ 世界で開発競争」について前号に続き紹介したい。
『タクシー目指すも 厳しい安全基準』
「審査急ぐ中国 一番乗りの可能性」
「空のタクシー準備指数」で対象の25の国と地域のうち、米国が１位、2位がシンガポール、3位がオランダ、日本は消費者の受け入れ度などが低く評価され、13位だった。
業界に詳しい慶応大大学院システムデザイン・マネジメント研究所の中野顧問は、「eVTOLの普及には技術、制度、社会の受容性、さらには市場性も踏まえた包括的なシステムが必要。日本では特に市場性の議論が不足している」と分析する。
例えば「eVTOL」は悪天候に弱い。人口の多い東京や大阪では他の交通手段も充実しているため、わざわざ選ぶ人がどれほどいるのかも不透明だ。
逆に「交通の便が悪い地方では、新たな需要が生まれる可能性がある」と話されているとのこと。 次号に続く。
日本での「空飛ぶクルマ」の実現には高いハードルがあると感じた。
空タクシー準備指数を企業対象と思っていました。国と地域の話だったんですね。
日本における空飛ぶクルマの実現のハードルは
高そうですね。